Жол Полициясы vs ГИБДД

[jeztyrnak]

vsobolev_com провёл сравнительный анализ российских и казахстанских правил дорожного движения, расхождений за 20 лет накопилось. В главном я с ним полностью согласен:

"Самое правильное отличие Казахстанских правил – 10.3. Вне на­селен­ных пунк­тов раз­ре­ша­ет­ся дви­жение: лег­ко­вым ав­то­моби­лям и мо­тоцик­лам на ав­то­магист­ра­лях — со ско­ростью, не пре­выша­ющей, ус­та­нов­ленной со­от­ветс­тву­ющим до­рож­ным зна­ком 3.24, но не бо­лее 140 км/час, на ос­таль­ных до­рогах не бо­лее 110 км/час.

И автомобили, да и дороги за 20 лет стали лучше и ограничение скорости до 90 км/ч себя, на мой взгляд совсем не оправдывает и толкает российских автомобилистов к нарушениям :)  

Comments

[http://users.livejournal.com/_telegraf/]

а где у нас есть такие автомагистрали, чтоб 140 разрешалось?

[jeztyrnak.livejournal.com]

Есть одна-единственная Астана - Щучинск, но сделали её на уровне, надо сказать, страшно представить сколько своровали на ней :)

[nemtschin.livejournal.com]

agree. трасса офигенная.
ходит легенда, что дорога на 5 см. меньше положенного, якобы, офигенно большая сумма похищена :)

[jeztyrnak.livejournal.com]

Вот как, я про 5 см не слышал :))

[nemtschin.livejournal.com]

Интересный материал.
Можно перепостить в auto_kz. А то сообщество умирает.

[jeztyrnak.livejournal.com]

Я думаю, автор не обидится..

[nurlankalchinov.livejournal.com]

толку-то? на бишкекской трассе с ноября по май, будут стоят знаки, скользкая дорога+50 км/ч, но никаких оговорок "при гололеде" как на карагандинской трассе не будет. И будут жопо радарить и деньги зарабатывать.

[jeztyrnak.livejournal.com]

не был зимой в той стороне, ничего не могу сказать..

[nurlankalchinov.livejournal.com]

пару лет назад ехал я в Бишкек 31-го января, часов 5 добирался до Кордая, т.к. за каждым бугорком стояли менты с радарами, и не понять было, откуда столько жо-по? Хотя рассказывали, мне что в глубинке, бывает, что мент покупает палку и идет шабашить на трассу, благо форма есть.

[jeztyrnak.livejournal.com]

Ужасы рассказываешь, сейчас, мне кажется не так всё плохо. Я уже в этом году почти четыре тыщи накатал по казахстану, да и в прошлые годы немало, стоят конечно, но далеко не за каждым бугорком :)

[nurlankalchinov.livejournal.com]

ну бишкекская трасса особенная. Траффик большой, есть кого доить, а самое главное не так жарко, как на прочих трассах. Я с начала года накатал пожалуй больше, тыщ шесть. Причем вот такой беспорядок со знаками замечен именно на бишкексой трассе, есть знаки и с вручную нарисованными(!) значениями. А кордайский акимат, вообще выдал юридический перл пару лет назад, они разрешили своим жо-по брать штрафы на месте(с оговорками, но тем не менее), пост в Отаре, например постоянно радарит на знак 20 км/ч, это предупреждение.

А для реконструкции дороги Кордай-Тараз, взяли заем в Японии 77 млн. долл., хотя пожалуй, если попросить акима этой области, то он один мог бы оплатить весь ремонт.


Я сейчас просто купил радар-детектор, правда все равно еду с оглядкой. Причем я эту трассу знаю с обоих сторон, у меня есть машина и с кирг. номерами и казахскими. И как-бы не выходит, что ездить по Казахстану, выгодней на киргизских :) договориться можно дешевле.

[jeztyrnak.livejournal.com]

Я стараюсь не нарушать конечно, но иногда не получается. Радардетектор есть в планах на покупку, товарищ брал свой в последнюю поездку, выручал пару раз.
Всё равно, просто так перестали в казахстане останавливать, не нарушай и езжай нормально, да и в россии тоже

[nurlankalchinov.livejournal.com]

просто так меня останавливали в последний раз с месяц назад, а за полгода пару раз. Вот просто так, дыхни и т.п.
----------
за нарушения три раза

на Кордайском перевале, за первышение, после пошел и купил радар-детектор..
а как не нарушать? там знак на спуск(!) стоит 50 км/ч. На подъем тоже 50км/ч, причем действие знака 5 км....на спуск обгон запрещен, но фуры идут под уклон максимум 20 км/ч.
---------------
много слышу жалоб казахстанцев, на ГАи Киргизии, ну так когда я езжу на кирг. машине просто так меня останавливают постоянно, а после революции, еще и пассажиров проверяют.

[jeztyrnak.livejournal.com]

Пару раз за полгода это не так уж много. В киргизии был на машине в 2008 вокруг иссык-куля прокатился на выходные, правила вообще не нарушали, даже тупые 30 км/ч по деревням, остановили два раза, один сразу рядом с границей в каркаре и второй не доезжая до балыкчей, документы посмотрели и всё, как раз была очередная волна борьбы с коррупцией, телефоны доверия и т.п.

[nurlankalchinov.livejournal.com]

мне вообще ездить уникально приходиться. Что Алматы, что Бишкек знаю неплохо. Еду в Алматы на кирг. номерах-осторожно еду, что-б не подумали дескать приехал тут киргиз и выпендривается. В Бишкеке еду на казахских номерах и тоже самое, еду осторожно, что-бы на на казахов плохо не думали.

:)
зато на киргизских номерах в Бишкеке-же у меня за год было две аварии...дистанцию не соблюдал и в шашки играл.

[jeztyrnak.livejournal.com]

ай-яй-яй, нехорошо, надо аккуратно ездить :)

[jeztyrnak.livejournal.com]

а в казахстане за весь прошлый год ни разу не остановили просто так, даже на капчагайском посту, как ни странно, за нарушения четыре раза, с выключенными фарами ехал за капчагаем, дал денег, летом возвращался из монголии в балхаше забрали права, 63 ехал а знак был 50, деньги не стали брать ни в какую, в городе показалось что я развернулся не правильно, отбрехался. И за ксенон по осени уже, отдал две штуки, снял на следующий день.

[nurlankalchinov.livejournal.com]

ксенон вроде же заглохло? или все еще?

[jeztyrnak.livejournal.com]

не стал рисковать и снял, сильно большой штраф, так что не в курсе.