В многодневную ссыкотно. Надо с собой рюкзак запчастей везти, да ещё еда/одежда. Да ещё едешь когда - пыль и пот, тушка покрывается жуткой коростой, хорошо если есть где помыться, а когда нет? И техника ненадёжная, зараза, у меня как-то маленький штырёк обломился и опа - стал велосипед вместо 21 скорости с 1 и весьма неудобной, а впереди ещё километров 30 оставалось. Доехал конечно, но уже без всякого удовольствия. Не, я понял, что мой формат - это на машине рейд до точки, и потом радиалки на велосипедах вокруг, а не велопробеги. Там даже если вел поломался - всегда можно пёхом к машине выбраться, а уж тем более если поломался человек. Плюс катаешь налегке, весь бивачный груз остаётся в машине. И при этом оборудованый бивак, можно и бензопилу взять с собой, и палатку нормальную, и посуду, и душ походный. В общем мы вот такой формат выбрали и на мой взгляд он правильный.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
Re: Ответ на ваш комментарий...
Date: 2011-04-12 09:39 am (UTC)еда/одежда. Да ещё едешь когда - пыль и пот, тушка покрывается жуткой
коростой, хорошо если есть где помыться, а когда нет? И техника
ненадёжная, зараза, у меня как-то маленький штырёк обломился и опа -
стал велосипед вместо 21 скорости с 1 и весьма неудобной, а впереди
ещё километров 30 оставалось. Доехал конечно, но уже без всякого
удовольствия.
Не, я понял, что мой формат - это на машине рейд до точки, и потом
радиалки на велосипедах вокруг, а не велопробеги. Там даже если вел
поломался - всегда можно пёхом к машине выбраться, а уж тем более если
поломался человек. Плюс катаешь налегке, весь бивачный груз остаётся в
машине. И при этом оборудованый бивак, можно и бензопилу взять с
собой, и палатку нормальную, и посуду, и душ походный. В общем мы вот
такой формат выбрали и на мой взгляд он правильный.